据福克斯新闻11月13日报道 由于供应短缺，二手车价格一度被推高至创纪录水平。在这样的状况持续了一年多以后，二手车价格终于开始趋于平稳。不过，有部分车型的价格，在短时间内可能难以回到过去被称为“便宜”的那种水平。

据报道，iseecars.com对涉及2017年至2019年车型的300多万笔交易进行了一项新的评估，该平台发现其中一些车型在保值方面明显好于其他车型，甚至有几种车型的二手车比新车还要值钱。

报道指出，这项研究根据通货膨胀调整了原价，并剔除了低产量和停产车型，其得出的结论是，目前的平均5年折旧率为33%（去年为40%），有几款车型的表现要好得多。

根据该研究，持续流行的吉普牧马人（Jeep Wrangler）表现最佳，两门和四门车型的贬值率分别为7.3%和8.7%。而保时捷911紧随其后，贬值率为14.6%。

（图片来源：Pixabay）

以下是保值排名前十的车型，包括各自贬值的百分比和金额：

1、吉普牧马人（两门）：7.3%/2,361美元；

2、吉普牧马人Unlimited（四门）：8.7%/3,344美元；

3、保时捷911：14.6%/20,634美元；

4、丰田塔科马（Toyota Tacoma）：14.9%/5,926美元；

5、本田思域（Honda Civic）：16.3%/4,237美元；

6、斯巴鲁BRZ（Subaru BRZ）：18.2%/5,985美元；

7、福特野马（Ford Mustang）：19.4%/7,528美元；

8、丰田卡罗拉（Toyota Corolla）：19.8%/4,617美元；

9、日产（Nissan）Versa：19.9%/3,183美元；

10、雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）：20.2%/7,981美元。

报道称，如果缩短时间框架，iseecars.com进一步发现，如果在2019年购买了一辆新车，有5种车型在过去三年里实际上升值了。其中，保时捷911通胀调整后的初始投资回报率为5.7%，排名第一。

以下是实际上升值的5种车型，包含投资回报率和相应金额：

1、保时捷911：5.7%/11,373美元；

2、丰田RAV4混合动力：2.5%/883美元；

3、吉普牧马人Unlimited（四门）：2.0%/880美元；

4、保时捷718卡曼（Cayman）：1.8%/1,342美元；

5、吉普牧马人（两门）：0.3%/90美元。

据iseecars.com的执行分析师（卡尔·布劳尔）说：“这在二手车定价方面是前所未有的。我们以前从未见过多款3年二手车的价值超过新建议零售价的情况出现。”

（图片来源：Pixabay）

研究中还显示，在5年折旧率清单的另一端，宝马7系（BMW 7-Series）陷入资金坑最深处，5年折旧率高达56.9%，仅仅略高于第二名的玛莎拉蒂吉博力。

以下是保值排名倒数前十的车型，包含各自贬值的百分比和金额：

1、 宝马7系：56.9%/61,923美元；

2、玛莎拉蒂吉博力：56.3%/51,168美元；

3、捷豹（Jaguar）XF：54.0%/36,081美元；

4、英菲尼迪（INFINITI）QX80：52.6%/44,265美元；

5、凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）ESV：52.3%/55,128美元；

6、奔驰S级轿车（S-Class）：51.9%/ 65,375美元；

7、林肯领航员（Lincoln Navigator）：51.9%/41,426美元；

8、奥迪A6：51.5%/33,331美元；

9、沃尔沃S90：51.4%/32,321美元；

10、福特征服者（Expedition）：50.7%/32,674美元。